定年後のレヴォーグは、ローンと駐車場代を除き、年間およそ30万〜40万円の車費を無理なく確保できるかが大きな判断基準です。
ただし、維持できるかどうかは金額だけでは決まりません。退職後の収入、走行距離、ローン完済年齢、タイヤや車検への備え、そして「その車を何に使いたいか」まで一緒に考えることが大切です。
定年後にレヴォーグは維持できる？年間30万〜40万円が一つの目安
「レヴォーグにはまだ乗りたい。でも、定年後に維持費が重荷にならないだろうか」
50代後半から60代になると、この迷いが急に現実味を帯びてきますよね。
結論から申し上げると、現行1.8Lレヴォーグなら、年間走行距離5,000〜10,000km程度を想定して、ローンと駐車場代を除く年間予算を30万〜40万円程度で考えておくと、家計のイメージを作りやすくなります。
2026年9月時点でSUBARU公式サイトに掲載されているレヴォーグの1.8Lモデルは、総排気量1,795ccの水平対向4気筒直噴ターボで、無鉛レギュラーガソリンを使用します。
メーカー希望小売価格はSmart Edition EXの363万円から、STI Sport R-Black Limitedの468万6,000円まで。公式グレードページでは、1.8L各モデルのWLTCモード燃費は13.8km/Lと案内されています。
ここでは定年後の家計を考えるため、次のモデルケースを置いてみましょう。
- 現行1.8Lレヴォーグ
- 年間走行距離5,000kmまたは10,000km
- ガソリン価格175円/Lと仮定
- 任意保険は年間6万円と仮定
- 点検・整備費として年間6万円を積み立て
- タイヤなど高額消耗品用に年間4万円を積み立て
- 駐車場代、ローン、洗車用品、高速料金などは含めない
費用項目 年間5,000km 年間10,000km
自動車税 36,000円 36,000円
重量税の年換算※ 約16,400円 約16,400円
自賠責の年換算※ 約8,800円 約8,800円
燃料代 約63,000円 約127,000円
任意保険（仮定） 60,000円 60,000円
点検・整備積立（仮定） 60,000円 60,000円
タイヤ等積立（仮定） 40,000円 40,000円
合計 約28万4,000円 約34万8,000円
※重量税と自賠責は、継続車検時などの支出を家計管理しやすいよう単純に年換算したものです。実際の支払い時期や税額・保険料は契約、登録時期、車両条件などによって異なります。
年間5,000kmなら計算上は30万円を少し下回りますが、車は毎年きれいに同じ金額で済むものではありません。
ワイパー、バッテリー、ブレーキ、オイル類などもありますから、実際の家計では5,000kmなら30万円台前半、10,000kmなら35万〜40万円程度を確保するくらいが安心しやすいでしょう。
ここで大切なのは「レヴォーグの年間維持費は必ず35万円」という話ではないことです。
任意保険は年齢、等級、運転者条件、車両保険の有無で大きく変わります。燃費も短距離走行、渋滞、気温、道路状況、アクセル操作などによって変化します。
この数字は答えではなく、自分の家計を測るための物差しとして使ってくださいね。
レヴォーグ1.8Lの税金はいくら？
現行1.8Lレヴォーグの総排気量は1,795ccです。
静岡県が公表している2026年度の自動車税種別割では、2019年10月1日以降に初回新規登録された自家用乗用車のうち、総排気量1.5L超〜2.0L以下は年36,000円です。
重量税については、国土交通省が公表している2026年5月1日以降の税額表で、1.5トン超〜2トン以下の自家用乗用車について、エコカー外・13年未満・軽減なしの場合の継続車検2年分は32,800円です。
家計管理上これを2年で割れば、年間16,400円に相当します。
ただし、重量税は新車登録時と継続車検時で扱いが異なるうえ、環境性能や登録時期、経過年数でも変わります。実際に支払う金額は販売店の見積書や車検時の明細で確認するのが確実です。
自賠責保険についても、国土交通省の案内では自家用乗用車24か月契約が17,650円です。単純に2年で割れば年間約8,800円となります。
こうして見ると、レヴォーグだから税金だけが特別に高いというより、定年後に気を付けたいのは燃料代と、数年おきに重なる整備・消耗品費だと分かります。
定年後のレヴォーグは燃料代より「まとまった出費」に注意
毎月ガソリンを入れるたびに金額が見えるため、維持費というと燃費に目が向きがちですよね。
ところが、定年後の家計で私がより注意したいと思うのは、毎月ではなく数年に一度やって来る支出です。
現行レヴォーグは全長4,755mm、全幅1,795mm。荷室を備えた実用的なステーションワゴンですが、コンパクトカーに比べれば車体もタイヤも立派です。
GT-H EXなどには225/45R18サイズのタイヤが装着されています。
タイヤ価格はメーカーや銘柄、購入方法によって大きく異なるため、ここで一律に「4本で○万円」と決めつけるのは適切ではありません。
ただ、18インチタイヤを4本まとめて交換するとなれば、ガソリン代とは違うまとまった支出になりやすいことは想定しておきたいところです。
車検も「税金と自賠責を払えば終わり」ではありません。
点検料や検査関連費用に加え、車の状態によってエンジンオイル、ブレーキ関連、バッテリー、ワイパーなどの交換が必要になる場合があります。
たとえば、ある年は大きな整備がなかったとしても、翌年にタイヤ交換、その次の車検でバッテリーまで交換、というように費用の山が突然やって来ることがあります。
定年前は給与と賞与で吸収できていた10万円、20万円の出費が、定年後になると心理的にずっしり重くなることもありますよね。
そこでおすすめしたいのが、「車の修理積立」を毎月の固定費として扱うことです。
年間12万円を整備とタイヤのために確保するなら、月1万円です。
使わなかった月の1万円を生活費へ戻さず、そのまま車用口座に残しておく。そうすると車検やタイヤ交換が来ても、「突然大金を取られた」という感覚を和らげられます。
私は定年後の車費について、1か月単位より3年間でいくら必要になりそうかを見るほうが現実に近いと考えています。
月々の燃料代だけを見て「意外と安い」と判断すると、この山を見落としやすいんですね。
定年前にレヴォーグを買うなら「ローンが何歳で終わるか」を確認
年間30万〜40万円の維持費より、場合によっては家計への影響が大きいものがあります。
それが車両代のローンです。
2026年9月時点で、SUBARU公式サイトに掲載されているメーカー希望小売価格は、Smart Edition EXが363万円、V-SPORTが368万5,000円、GT-H EXが379万5,000円、STI Sport EXが441万1,000円、STI Sport R-Black Limitedが468万6,000円です。
メーカー希望小売価格だけで乗り出せるわけではなく、税金、保険料、登録関連費用、ディーラーオプションなどが加わる場合があります。
ここで50代後半の方に一度立ち止まって見ていただきたいのが、「月々いくらなら払えるか」ではなく「何歳まで払うか」です。
たとえば58歳で5年ローンを組めば、単純に考えて完済は63歳前後です。
60歳で定年を迎え、その後に再雇用で給与が変わる会社なら、58歳の給与を基準にした月額返済が、61歳から急に重く感じられる可能性があります。
これは車が悪いのではありません。
収入のカーブとローンのカーブが合っていないことが問題なんですね。
購入前には、まず退職後の収入をできるだけ現実的に見積もりましょう。
そこから住宅費、食費、水道光熱費、通信費、保険、医療や家の修繕など、車以外に必要な支出を引きます。
その残りから、レヴォーグの年間維持費とローンを払うことになります。
ここで余裕がほとんど残らないのであれば、「審査が通るから買える」と「安心して持ち続けられる」は別の話です。
反対に、退職までに車両ローンを終えられ、定年後は税金・保険・燃料・整備を中心に考えられるなら、家計はずっと見通しやすくなります。
私はディーラーの現場で多くのお客様とお話ししてきましたが、車選びで不安が小さい方ほど「購入金額」だけでなく「買った後」をよく見ています。
買える車を探すのではなく、気持ちよく持ち続けられる車を探す。
定年前後では、この違いがとても大きいと感じます。
残価設定型クレジットは月額だけを見ない
SUBARU公式では残価設定型クレジットの支払い例も掲載されています。
たとえばSmart Edition EXでは、36回払いの例として頭金、月々の支払い、ボーナス加算、最終回支払額を組み合わせたプランが示されています。
ここで注意したいのは、広告などで目に入りやすい「月々○円」だけで判断しないことです。
頭金はいくらなのか。
ボーナス払いはいくらあるのか。
最後に車を自分のものにする場合、いくら支払うのか。
総支払額はいくらなのか。
定年後まで支払いが続くのか。
これらを一枚の紙に並べると、月額だけを見ていたときとは印象が変わる場合があります。
定年前後では特に、最終回支払いが何歳のときに来るかまで確認しておきたいですね。
中古レヴォーグは「購入価格」より最初の3年間を見る
「新車で400万円近いなら、中古車のほうが安心では？」
そう考えるのも自然です。
中古レヴォーグなら、新車より購入価格を抑えられる車両を探せる可能性があります。
ただし、ここでも価格だけで判断すると落とし穴があります。
仮に車両価格が新車より100万円安くても、購入直後からタイヤ、バッテリー、ブレーキなどの交換時期が重なれば、「100万円安く所有できた」ことにはなりません。
中古車では少なくとも、
- 点検・整備記録簿が確認できるか
- タイヤの残り溝だけでなく製造年も古くないか
- バッテリーはいつ交換されたか
- 次の車検までどれくらいあるか
- 納車前整備に何が含まれるか
- 保証の期間と対象範囲はどうなっているか
を確認してみてください。
私は定年後の中古車選びでは、車両価格そのものより「購入後3年間の総支出」を見ることをおすすめします。
100万円安い車を見つけるゲームではなく、3年間を穏やかに乗れる車を探すゲーム、と考えると分かりやすいですよ。
レヴォーグは定年後の暮らしに本当に合う？
維持費を払えると分かったら、次に考えたいことがあります。
「それだけのお金を払って、この車をどれくらい使うのか」です。
現行レヴォーグの荷室は、SUBARU公式によると荷室フロア長1,070mm、開口部最大幅1,120mm、荷室フロア最大幅1,602mm。
VDA法による容量は、カーゴフロアボード上部492Lとサブトランク69Lを合わせて561Lとされています。
夫婦で旅行へ行く。
カメラやアウトドア用品を積んで出掛ける。
高速道路を使って温泉へ向かう。
帰りに道の駅で荷物が増れても気にしない。
そんな生活なら、広い荷室と高速道路での安定感を持つレヴォーグには、単なる移動手段以上の価値が出てきます。
通勤がなくなる定年後だからこそ、車は「会社へ行くための道具」から、好きなところへ行くための道具へ変わるかもしれません。
一方で、退職後はほぼ近所のスーパーと病院だけ。
高速道路には年に一度も乗らない。
年間走行距離は2,000〜3,000km。
そうなると、同じ年間30万〜40万円でも意味は変わってきます。
ここで一つ、私がおすすめしたい考え方があります。
年間走行距離だけでなく「年間遠出回数」を数えることです。
たとえば年間8,000km走る人でも、そのほとんどが近距離の繰り返しなら、大きな荷室や長距離での走りを生かす機会は少ないかもしれません。
反対に年間5,000kmしか走らなくても、月に一度夫婦で日帰り旅行へ出掛け、年に数回は荷物を積んで泊まりに行くなら、レヴォーグらしさを十分楽しめます。
車を家計簿だけで判断すると、この違いは見えてきません。
「何km乗るか」に「何回楽しむか」を加える。
これが定年後の車選びでは意外に大切だと私は考えています。
レヴォーグを70代まで乗るなら試乗で何を確認する？
60歳前後で新車を購入して10年乗れば、70歳前後になります。
ですから試乗では、現在の自分だけを見るのではなく、5年後、10年後にも負担が少なそうかという視点を少し加えてみましょう。
レヴォーグのボディサイズは全長4,755mm、全幅1,795mm。最小回転半径は5.5mです。
今まで同程度のワゴンやSUVに乗ってきた方なら、それほど戸惑わないかもしれません。
しかし、フィットやヤリスなどのコンパクトカーから乗り換える場合は、全幅1,795mmを数字以上に大きく感じることがあります。
そこで試乗では、次の動作を実際にやってみてください。
- 運転席へ乗って降りる動作を2〜3回繰り返す
- 助手席をよく使う配偶者にも乗降してもらう
- 狭めの駐車枠へ一度入れてみる
- 左前輪付近の車幅感覚を確認する
- 斜め前方の見え方を確認する
- バック時はカメラだけでなく目視もしやすいか確かめる
- ステアリングをいっぱい近くまで切る駐車を試す
- 高速道路を使う人は運転支援機能の操作方法も確認する
- 普段使う旅行バッグや趣味用品がどう収まりそうか想像する
ポイントは、試乗コースを一周して「乗り心地がいいですね」で終わらせないことです。
乗る。
降りる。
発進する。
右左折する。
駐車する。
再び降りる。
この一連の動作の中に、カタログには載っていない相性があります。
特に60代以降では、「シートが豪華か」よりも、毎回無意識に行う乗降や車庫入れが負担にならないことのほうが、長期所有では効いてきます。
年齢だけを理由に「レヴォーグは大きいから無理」と決める必要はありません。
反対に、今まで大きな車を運転してきたからといって「70代でも当然大丈夫」と決めつけるのもおすすめできません。
年齢ではなく、今の自分の体と実車で確認する。
これがいちばん確かな方法ですよ。
私見：定年後のレヴォーグは「3つの財布」と「楽しむ回数」で判断したい
ここからは、長年お客様の車選びに接してきた立場からの私見です。
私は定年後のレヴォーグを、「維持費が高いから諦める」「好きだから何とか買う」という二択にしなくていいと思っています。
その間に、もっと穏やかな答えがあります。
まず、お金を一つの財布として考えないことです。
定年前後の車には、私は3つの財布が必要だと考えています。
一つ目は「買う財布」。
車両代、諸費用、頭金などです。
二つ目は「毎年乗る財布」。
税金、任意保険、燃料、点検などですね。
そして三つ目が「年を取った車を直す財布」。
タイヤ、バッテリー、ブレーキ、車齢が進んでから発生する修理への備えです。
たとえば退職金から400万円を車両購入に使えるとしても、それで預貯金がほとんど残らないなら、購入後の車検やタイヤ交換が不安になります。
一方、購入価格を少し抑えて、その後5年間の維持費を別枠で残せるなら、気持ちはずっと楽になります。
仮に年間35万円なら、5年間では175万円です。
実際には毎年35万円ぴったりかかるわけではありません。それでも「車両代とは別に、乗り続けるお金が必要」という視点を持つだけで、退職金の使い方は変わります。
さらにもう一つ、年間維持費を楽しむ回数で割って考える方法があります。
年間35万円かかるとしても、毎月夫婦でドライブへ行き、年間10回旅行をし、趣味の道具を積んで出掛けるなら、その35万円には移動以上の価値があります。
玄関を出れば好きなところへ行ける自由。
天候を気にせず荷物を積める便利さ。
高速道路を走る楽しさ。
夫婦で同じ景色を見る時間。
そう考えると、車費は単なる「交通費」ではなくなります。
反対に、ほとんど乗らず、スーパーとの往復だけで年間35万円を払うなら、「もう少し小さな車でもいいのでは」と感じるかもしれません。
私は定年後の車選びで、ここをかなり大切にしたいと思っています。
「維持できるか」と「維持したいほど使うか」は別の質問です。
両方にYESなら、レヴォーグを選ぶ理由は強くなります。
前者だけYESで後者がNOなら、フィットやコンパクトSUV、軽自動車なども含めて見直す価値があります。
そして後者がYESでも前者がNOなら、購入時期を遅らせる、中古車を検討する、グレードを下げる、頭金を増やすなど、カーライフを諦めずに調整する方法を探せます。
定年後だから好きな車を諦める必要はありません。
ただ、好きな車だからこそ、家計を苦しくして嫌いになってしまうような買い方は避けたいですよね。
暮らしを車に合わせるのではなく、これからの暮らしに車を合わせる。
私はそれが、定年後に後悔しにくい選び方だと考えています。
まとめ：定年後のレヴォーグは年30万〜40万円だけで決めない
2026年9月時点の現行レヴォーグ1.8Lモデルは、総排気量1,795ccのレギュラーガソリン仕様です。
Smart Edition EXはメーカー希望小売価格363万円から。公式グレードページではWLTCモード燃費13.8km/Lと案内されています。
年間5,000〜10,000kmを走るモデルケースでは、税金、燃料、任意保険、整備、タイヤへの積立まで含め、ローンと駐車場代を除いて年間30万〜40万円程度を一つの予算目安にすると考えやすいでしょう。
ただし、本当に見るべき数字は年間維持費だけではありません。
ローンが何歳で終了するのか。
退職後の収入で毎年の維持費を払えるのか。
タイヤや車検が重なる年にも対応できるのか。
70代になっても車幅や乗り降りを負担に感じにくそうか。
そして何より、夫婦旅行や趣味、長距離ドライブなど、レヴォーグを持つことで何をしたいのかを考えてみてください。
「払える」だけでは少し足りません。
「維持できる。そして、維持したいほど使いたい」まで確認できれば、定年後のレヴォーグは十分に現実的な選択肢になり得ます。
反対に、ローンが退職後まで大きく残る、遠出をほとんどしない、将来の車幅に不安があるという場合は、一度購入時期や車種を比較し直しても遅くありません。
定年はカーライフの終着点ではありません。
通勤のために毎朝エンジンをかけていた時代から、好きな日に好きな場所へ出掛ける時代へ変わる節目とも言えます。
だからこそ、値札だけでも、維持費だけでもなく、これから10年の暮らしそのものを想像して選んでみてくださいね。
よくある質問
定年後のレヴォーグの年間維持費はいくらですか？
現行1.8Lモデルで年間5,000〜10,000km走るケースなら、税金、燃料、任意保険、整備・タイヤ積立を含め、ローンと駐車場代を除いて年間30万〜40万円程度を予算の一つの目安にできます。
ただし任意保険、実燃費、整備内容、タイヤ選択などによって実際の金額は変わります。自分の保険見積もりと年間走行距離を使って計算し直すのがおすすめです。
現行1.8Lレヴォーグの自動車税はいくらですか？
現行1.8Lレヴォーグの総排気量は1,795ccです。
2019年10月1日以降に初回新規登録された自家用乗用車の場合、1.5L超〜2.0L以下の自動車税種別割は年36,000円です。
重量税や自賠責については登録時期や車両条件などで扱いが変わるため、実際の支払額は見積書や車検明細で確認してください。
定年前にレヴォーグを買うなら何を最優先で確認すべきですか？
ローンが何歳で終わるかをまず確認してください。
そのうえで、退職後も年間30万〜40万円程度の車費を確保できるか、タイヤや車検などのまとまった支出に備えられるか、5〜10年後にも車幅や乗降を負担に感じにくそうかを実車で確認すると、後悔を減らしやすくなります。
杉原健一
モーターライフ・アドバイザー
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