年金生活でも車を買い替えられる？無理のない購入予算と維持費の考え方

年金生活の車買い替え予算は、100万・150万・200万円を比較し、購入後の貯蓄と10年間の維持費まで確認して決めることが大切です。

例えば、150万円の軽自動車を10年間所有する場合、今回の独自試算では購入費と維持費の合計が約307万円、月換算で約25,600円になります。

100万円は貯蓄を残したい方、150万円は価格と装備のバランスを重視する方、200万円は購入後も十分な資金を確保できる方が検討しやすい予算ですが、誰にでも当てはまる正解ではありません。

「年金生活になったら、もう車は買い替えられないのかな」「200万円の新車を買って、老後のお金が足りなくなったらどうしよう」と心配になりますよね。

車は買い物や通院に欠かせない一方、購入時にまとまったお金が必要で、買った後も税金や保険料、車検代がかかります。

2026年10月30日更新のナビクルの60代向け車買い替えガイドと、同年10月31日更新のネクステージの高齢者向け車選び情報でも、安全性能や購入予算、今後の利用期間などが検討項目として取り上げられています。

ただし、これらは車選びの参考情報であり、個々の年金生活者に適した購入予算を保証するものではありません。

この記事では、総務省の家計調査や自動車に関する公的制度を踏まえながら、年金生活で車にいくら使えるのかを、家計・購入費・維持費・利用年数の4つから具体的に判断する方法をお伝えします。

なお、記事中の家計モデルや維持費、10年間の費用比較は、条件を設定した筆者独自の試算です。実際の購入価格や将来の支出を保証するものではありません。

年金生活で車を買い替える予算はいくら？月18万円の家計で考える

年金生活の車の購入予算は、年金の受給額だけで決めるものではありません。

毎月の家計にどれだけ余裕があり、購入後に生活を守るお金をいくら残せるかが判断の出発点です。

年金18万円なら車に使えるお金はいくら？

まず、手取り年金が月18万円の単身世帯を想定してみましょう。

家計の項目	月額
年金の手取り収入	180,000円
食費・日用品	40,000円
住居費・光熱費	30,000円
医療費・通信費など	20,000円
その他生活費・予備費	40,000円
車以外の生活費合計	130,000円
毎月残る金額	50,000円

※説明用に設定した仮定であり、日本の年金生活者の平均家計ではありません。住居費や医療費、家族構成によって実際の支出は大きく変わります。

この家計では、毎月5万円が残ります。

しかし、5万円すべてを車に使ってしまうと、住宅設備の故障や医療費の増加など、予定外の支出に対応しにくくなります。

例えば、毎月残る5万円を次のように配分する方法があります。

• 車の購入費・維持費相当：25,000円
• 将来の支出に備える積立：15,000円
• 趣味や臨時支出への余裕：10,000円

この配分なら、車のために生活の余裕を使い切ることはありません。

ただし、月25,000円はあくまで今回のモデル家計で設定した予算です。

持ち家の修繕予定がある方、住宅ローンが残っている方、医療費の負担が大きい方などは、車に使える金額をさらに慎重に考える必要があります。

また、現金一括で車を購入する場合、毎月25,000円を実際に支払うわけではありません。

ここでいう月額負担相当とは、購入費を利用予定月数で割った金額に、毎月の維持費を加えたものです。

家計への影響を比較するための数字であり、ローン返済額とは区別してくださいね。

総務省の家計調査では高齢者の生活費はいくら？

年金生活の家計を考えるうえで参考になるのが、総務省統計局の「家計調査報告（家計収支編）2024年（令和6年）平均結果の概要」です。

この調査では、65歳以上の無職世帯について、収入や生活費の状況が公表されています。

単身無職世帯と夫婦のみの無職世帯では、家計の規模が大きく異なります。

項目	65歳以上の単身無職世帯	65歳以上の夫婦のみの無職世帯
実収入	約134,000円	約253,000円
可処分所得	約121,000円	約222,000円
消費支出	約149,000円	約257,000円
月間収支	約28,000円の不足	約35,000円の不足

※2024年の総務省家計調査に基づく概数です。月間収支は可処分所得から消費支出を差し引いたものです。端数処理により差額は一致しない場合があります。

ここで重要なのが、「実収入」と「可処分所得」の違いです。

実収入には年金以外の収入も含まれます。一方、可処分所得は税金や社会保険料などを差し引いた、生活に使えるお金です。

車の購入予算を考えるときは、実収入よりも可処分所得に近い、実際に使える手取り収入を基準にする必要があります。

2024年の家計調査では、単身・夫婦のいずれの高齢無職世帯でも、平均すると可処分所得より消費支出が多くなっています。

もちろん、これは平均値です。すべての年金生活者が赤字という意味ではありません。

ただ、年金生活では毎月の収入だけで生活費を賄いきれず、預貯金を取り崩す家庭もあることが分かります。

私は、この数字を見ると、車の購入価格だけを比較することの危うさを感じます。

例えば、150万円の車を買える貯蓄があっても、毎月3万円ずつ生活費が不足しているなら、車を購入した後の資金計画は大きく変わるからです。

車の購入前に生活防衛資金を確保する

年金生活で車を買い替えるとき、私が最初に確認したいのは、車の購入に使える金額ではありません。

車を購入した後、生活のために残しておかなければならないお金はいくらかという点です。

例えば、預貯金が500万円ある場合を考えてみましょう。

150万円の車を現金一括で購入すると、預貯金は350万円になります。

しかし、年金収入だけでは生活費が毎月3万円不足するなら、10年間で360万円の取り崩しが必要になる計算です。

もちろん、実際には物価や収入、生活費が変わるため、この数字どおりになるわけではありません。

それでも、購入後の350万円だけを見て安心するのではなく、今後の家計収支まで確認する必要があることは分かりますよね。

生活防衛資金は、一般的に生活費の数か月分などを参考に考えられますが、年金生活では一律の金額を当てはめるべきではありません。

住宅修繕、医療・介護費、家電の買い替え、家族への支援など、ご自身の事情に合わせて必要な金額を見積もりましょう。

私なら、車の予算を決める前に、預貯金を「生活を守るお金」「将来の大きな支出に備えるお金」「車に使えるお金」に分けて考えます。

この順番を守るだけでも、購入後の不安を減らしやすくなると思います。

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年金生活の車買い替え予算を比較｜100万・150万・200万円で何が変わる？

年金生活の車買い替えでは、100万円、150万円、200万円という予算の違いが、購入後の預貯金と毎月の家計余力に直接影響します。

ここでは、同じ条件で10年間利用した場合の費用を比較してみましょう。

100万・150万・200万円の購入費と10年間の維持費

比較条件は次のとおりです。

• 購入前の預貯金：500万円
• 手取り年金：月180,000円
• 車以外の生活費：月130,000円
• 年間走行距離：8,000km
• ガソリン価格：170円/L
• 軽自動車の年間維持費：157,100円
• 利用予定期間：10年間
• 支払い方法：現金一括

購入予算は車両本体価格ではなく、登録諸費用などを含む購入総額とします。

また、3つの価格帯で同じ年間維持費を仮定しています。実際には車種や年式によって維持費が異なるため、あくまで予算の違いを比較するための試算です。

比較項目	100万円	150万円	200万円
購入総額	100万円	150万円	200万円
購入直後の貯蓄	400万円	350万円	300万円
購入費の月換算	約8,300円	12,500円	約16,700円
維持費の月換算	約13,100円	約13,100円	約13,100円
月額負担相当	約21,400円	約25,600円	約29,800円
車以外の生活費を引いた後の月額余力	約28,600円	約24,400円	約20,200円
設定条件に基づく10年間の概算費用	約257万円	約307万円	約357万円

※筆者独自試算。年間維持費157,100円を10年間固定し、購入費と合算しています。駐車場代、金利、突発的な修理費、売却代金、物価変動、将来の買い替え費用は含みません。

※月額余力は、毎月残る5万円から購入費の月換算額と維持費の月換算額を差し引いた、長期的な家計負担の比較値です。現金購入後の実際の毎月の現金収支とは異なります。

この比較で注目したいのは、100万円の車と200万円の車で、10年間の概算費用に100万円の差があることです。

月換算では約8,400円の差ですが、購入時に手元から出ていくお金は100万円違います。

また、150万円の車を選ぶ場合、今回の条件では月額負担相当が約25,600円になります。

先ほど設定した車の予算月25,000円をわずかに上回るため、年間走行距離や保険料、購入総額を調整する必要があるかもしれません。

ここで大切なのは、150万円という価格そのものが適切かどうかではありません。

自分で決めた家計の上限に、購入費と維持費を合わせた負担が収まるかどうかです。

100万円の車は貯蓄を優先したい方に

100万円前後の予算は、購入後の預貯金をできるだけ残したい方に向いています。

今回のモデルでは、購入直後に400万円が残り、月額負担相当は約21,400円です。

主な候補は、中古の軽自動車やコンパクトカーになります。

例えば、ダイハツのミライースやスズキのワゴンRなどは、年式や仕様によって購入費を抑えられる車両を探せます。

ただし、100万円という予算では、車両の状態による違いが重要になります。

同じ価格でも、整備履歴が明確で消耗品の状態が良い車と、購入直後にタイヤやバッテリー交換が必要な車では、実際の負担が変わるからです。

例えば、購入後にタイヤ交換、バッテリー交換、ブレーキ整備などが重なれば、当初の予算を超える可能性があります。

私は、100万円の中古車を選ぶなら、車両価格だけでなく、購入後1〜2年間に必要となりそうな整備費を確認したいと考えています。

また、衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備は、同じ車名でも年式やグレードによって違います。

安いという理由だけで決めず、必要な安全機能が備わっているかも確認しましょうね。

150万円の車は購入費と装備のバランスを重視する方に

150万円前後は、購入費を抑えながら、車両状態や安全装備にもこだわりたい方が検討しやすい価格帯です。

今回のモデルでは、購入直後の貯蓄は350万円、10年間の概算費用は約307万円になります。

比較的新しい中古の軽自動車や、仕様によっては新車の軽自動車も候補になります。

ただし、車両本体価格が150万円でも、登録諸費用やオプションを加えると購入総額が150万円を超えることがあります。

そのため、購入総額150万円を上限とするなら、車両本体価格はそれより低く設定する必要があります。

私がこの価格帯で重視したいのは、装備を増やすことよりも、購入後の整備費が見通しやすい車を選ぶことです。

例えば、整備記録が残っているか、タイヤの残り溝は十分か、バッテリーの状態に問題はないかといった点ですね。

また、運転席の高さやドアの開き方、ペダルの位置なども確認したいところです。

毎日の買い物や通院に使う車なら、見た目の豪華さよりも、無理なく乗り降りできることの方が大切になる場合があります。

150万円という予算は、価格と装備のバランスを考える出発点にはなりますが、誰にでも最適な金額ではありません。

購入後の350万円が将来の生活に十分かどうかを、必ず確認してくださいね。

200万円の車は購入後の資金余力が重要

200万円の予算では、安全装備や快適装備が充実した軽自動車、コンパクトカー、ハイブリッド車なども選択肢になります。

しかし、今回のモデルでは購入直後の貯蓄が300万円まで減ります。

月額負担相当も約29,800円となり、毎月の家計余力は約20,200円です。

もし、住宅の修繕や医療費などでまとまった支出が必要になれば、この余裕だけでは対応しきれない場合があります。

一方、年金収入で日常生活費を十分に賄えており、別に生活防衛資金を確保できている方なら、200万円の予算を検討する余地があります。

私は、150万円の車と200万円の車で迷ったときには、まず50万円の差額で何が得られるのかを確認することをおすすめします。

例えば、必要な安全機能が追加される、乗り降りが楽になる、長距離運転の疲労を軽減できるといった違いなら、追加費用を検討する意味があります。

反対に、普段ほとんど使わない装備や見た目の違いだけなら、その50万円を将来の生活費として残す選択も十分に合理的です。

年金生活での車選びは、購入価格の高さを競うものではありません。

これからの暮らしに必要な機能を、無理のない予算で手に入れることが目的なのです。

毎月赤字の家計では予算比較の結果が変わる

ここで、もう一つ重要な条件を加えてみましょう。

それは、毎月の生活費が年金収入を上回っている場合です。

例えば、車以外の生活費が手取り年金より月2万円多い家計では、年間24万円、10年間で240万円の預貯金を取り崩す計算になります。

この家計で車を購入すると、車の購入費とは別に、生活費不足による取り崩しが続きます。

項目	100万円の車	150万円の車	200万円の車
購入前の貯蓄	500万円	500万円	500万円
購入費	100万円	150万円	200万円
10年間の生活費不足	240万円	240万円	240万円
10年間の車の維持費	約157万円	約157万円	約157万円
10年後の計算上の残高	約3万円	約53万円の不足	約103万円の不足

※月2万円の生活費不足には車の維持費を含まない条件です。収入、支出、維持費を固定し、運用益や売却代金などを考慮しない単純計算です。

この結果は、100万円の車なら安心して購入できるという意味ではありません。

むしろ、毎月の家計が赤字の場合、購入価格を下げるだけでは長期的な資金不足を解決できないことを示しています。

このような家計では、今の車を乗り続ける方法や、車を所有しない移動手段も含めて検討する必要があります。

私は、車の予算を決める前に、少なくとも今後5年間の家計収支を一度計算してみることをおすすめします。

車を買った後も安心して暮らせるかどうかは、購入時の貯蓄残高だけでは判断できないからです。

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年金生活の車の維持費はいくら？軽自動車と普通車を比較

年金生活では、車を購入した後の維持費も予算に組み込む必要があります。

購入価格が安くても、税金や燃料代、保険料、整備費が高ければ、長期間の負担は大きくなるからです。

軽自動車と普通車の年間維持費はいくら違う？

ここでは、軽自動車と1.5L以下の普通車を想定し、年間8,000km走行する場合の維持費を比較します。

燃費の参考値には、ホンダN-BOXのFF車で21.6km/L、スズキ・ソリオの2WD車で22.0km/Lという代表的なWLTCモード燃費を使用します。

WLTCモード燃費とは、市街地や郊外、高速道路などの走行を想定して測定する燃費の指標です。

ただし、実際の燃費は運転方法や道路状況によって変わります。

費用項目	軽自動車	普通車
軽自動車税・自動車税	10,800円	30,500円
ガソリン代	約63,000円	約61,800円
重量税の年換算	3,300円	12,300円
任意保険料（仮定）	40,000円	50,000円
車検整備・消耗品積立（仮定）	40,000円	50,000円
年間維持費合計	約157,100円	約204,600円
月換算	約13,100円	約17,100円

※筆者独自試算。ガソリン価格170円/L、年間8,000km走行を想定しています。

※普通車の重量税12,300円は、車両重量1.0トン超1.5トン以下、エコカー減税や経年重課の適用がない場合の標準税額を年換算したものです。比較に用いたソリオの実際の適用税額を示すものではありません。

※軽自動車の重量税3,300円も、一定の登録条件を想定した年換算額です。実際の重量税は初度登録時期、車両重量、環境性能、経過年数などによって変わります。

※任意保険料と整備費は説明用の仮定です。駐車場代、高速道路料金、突発的な修理費などは含めていません。

この条件では、軽自動車の年間維持費が約157,100円、普通車が約204,600円となります。

差額は年間約47,500円で、10年間では約475,000円です。

ただし、燃料代だけを見ると、今回の条件では普通車の方が年間約1,200円安くなっています。

これは、比較に使った普通車の燃費が軽自動車をわずかに上回っているためです。

つまり、軽自動車は税金面で有利でも、燃料代まで必ず安くなるとは限りません。

なお、ここで使用した重量税は、国土交通省が案内する自動車重量税の税率区分を参考にしたモデル条件です。

実際に購入する際は、車検証に記載された車両重量や初度登録年月、減税の適用状況を確認する必要があります。

駐車場代があると10年間の費用はどう変わる？

先ほどの維持費には、駐車場代を含めていません。

しかし、月極駐車場を借りている方にとっては、見逃せない固定費ですよね。

例えば、月5,000円の駐車場を利用する場合、年間60,000円、10年間で600,000円になります。

150万円の軽自動車を購入する場合、先ほどの10年間の概算費用約307万円に駐車場代60万円を加えると、約367万円です。

月換算では約30,600円になります。

さらに、月10,000円の駐車場なら、10年間で120万円が必要です。

この場合、購入費と維持費を合わせた10年間の概算費用は約427万円になります。

同じ150万円の車でも、駐車場の有無だけで10年間に大きな差が生まれるわけです。

私は、車の購入予算を考えるとき、車両価格より先に固定費を確認することにも意味があると考えています。

なぜなら、購入費は一度の支払いでも、駐車場代や保険料などは車を所有する限り続くからです。

燃費の良い高額車は購入価格差を回収できる？

燃費の良い車は、ガソリン代を節約できる点が魅力です。

ただし、購入価格が高い場合、燃料代の差だけで元を取れるとは限りません。

例えば、次の2台を比較してみましょう。

• A車：燃費20km/L
• B車：燃費25km/L
• B車の購入価格はA車より30万円高い
• ガソリン価格：170円/L

年間走行距離	年間燃料費の節約額	30万円の回収期間
3,000km	約5,100円	約58.8年
5,000km	約8,500円	約35.3年
8,000km	約13,600円	約22.1年
10,000km	約17,000円	約17.6年
15,000km	約25,500円	約11.8年

※筆者独自試算。燃費と購入価格差を固定した計算です。税金、整備費、売却価格、燃料価格の変動は考慮していません。

年間8,000km走る場合、燃料代の差は年間約13,600円です。

10年間では約136,000円の節約になりますが、購入価格差の30万円には届きません。

一方、年間15,000km走る場合、10年間の燃料費差は約255,000円です。

それでも、燃料代だけで30万円を回収するには約11.8年かかります。

ここから分かるのは、走行距離によって燃費性能の経済的な価値が変わるということです。

退職後に通勤がなくなり、年間走行距離が短くなる方もいらっしゃるでしょう。

その場合、燃費の良い高額車を購入するより、購入価格を抑えた車の方が総費用を少なくできる可能性があります。

ただし、燃費の良い車には静粛性や走行性能など、燃料代以外の魅力もあります。

燃費だけで得か損かを決めず、購入価格差に見合う価値が自分の使い方にあるかを考えたいですね。

車検や修理費は毎月積み立てておく

車検の時期になると、まとまった費用が必要になります。

年金生活では、こうした支出を毎月少しずつ準備しておくと安心です。

例えば、年間40,000円を車検整備や消耗品交換に充てるなら、毎月約3,300円を積み立てる計算です。

ただし、実際の整備費は車の状態によって変わります。

タイヤ、バッテリー、ブレーキ部品などの交換が重なると、年間40,000円では不足することもあります。

特に中古車の場合、購入直後の整備費を別に確保しておくと、予算超過を防ぎやすくなります。

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年金生活の車は5年と10年で費用がどう変わる？免許返納も考える

年金生活の車買い替えでは、購入価格と同じくらい利用予定年数が重要です。

同じ150万円の車でも、5年間使う場合と10年間使う場合では、1年当たりの購入費が大きく変わります。

150万円の車を5年使う場合と10年使う場合

購入総額150万円、年間維持費157,100円という条件で比較します。

比較項目	5年間利用	10年間利用
購入総額	150万円	150万円
維持費の累計	約79万円	約157万円
期間中の概算費用	約229万円	約307万円
購入費の月換算	25,000円	12,500円
維持費を含む月額負担相当	約38,100円	約25,600円

※筆者独自試算。購入価格と年間維持費を固定し、売却代金、突発的修理費、物価変動などを除いた計算です。

5年間利用する場合、購入費の月換算は25,000円です。

これに維持費の月換算約13,100円を加えると、月額負担相当は約38,100円になります。

10年間利用する場合の約25,600円と比較すると、月に約12,500円の差があります。

ただし、10年間使えば必ず得になるという意味ではありません。

長期間所有すると、車の老朽化によって整備費が増えたり、安全装備が新しい車と比べて見劣りしたりする可能性があります。

また、5年後に車を売却できれば、購入費の一部を回収できます。

したがって、実際には売却価格や整備費も含めて判断する必要があります。

私は、車の利用予定年数を決めるとき、年齢だけで区切ることはおすすめしません。

健康状態や運転能力、生活環境、公共交通機関の利用しやすさなどを考えながら、現実的な利用期間を想定することが大切です。

75歳になったら免許を返納する必要がある？

75歳になったからといって、必ず運転免許を返納しなければならないわけではありません。

警察庁が案内する運転免許制度では、75歳以上の方が免許を更新する際には認知機能検査が必要になります。

また、一定の違反歴がある方には運転技能検査も求められます。

ただし、これらの検査制度と自主返納は別のものです。

運転を続けられるかどうかは、健康状態や運転能力などを踏まえて判断する必要があります。

車の安全装備が充実していても、運転者の判断や操作をすべて補えるわけではありません。

私は、将来の免許返納を考えることは、運転を諦める準備ではないと思っています。

必要になったときに、無理なく移動手段を切り替えられるようにしておくことが大切なのです。

5年後に車を手放す可能性があるなら予算を下げるべき？

5年後に車を手放す可能性が高い場合、購入予算を抑えることは合理的な選択肢です。

例えば、200万円の車を5年間利用すると、購入費だけで月換算約33,300円になります。

一方、100万円の車なら、購入費の月換算は約16,700円です。

この差は約16,600円になります。

ただし、安い中古車を選んだ結果、修理費が増えたり、必要な安全装備が不足したりするなら、単純に安い方がよいとはいえません。

また、5年後の売却価格も車種や状態によって変わります。

私は、短期間の利用を想定する場合、購入価格だけでなく、整備状態が良く、必要な安全装備を備えた車を選ぶことが重要だと考えています。

そして、購入時には将来の売却価格を過大に見込まないことです。

売却できる金額は、5年後にならなければ確定しません。

高い下取り価格を前提に生活費を計算するより、売却価格が低くても困らない予算にしておく方が安心ですね。

免許返納後の交通費も比較する

車を手放すと、税金や車検費用などは不要になります。

一方で、通院や買い物のためにタクシーや公共交通機関を利用する費用が発生します。

例えば、車を手放した後の交通費が月20,000円なら、年間240,000円、5年間で120万円です。

車を持ち続ける場合も、維持費や購入費、修理費などが必要です。

そのため、車を所有する費用と、車を手放した後の交通費を同じ期間で比較することが大切です。

ただし、地域によって交通事情は大きく異なります。

公共交通機関が少ない地域では、車が生活に欠かせない場合もあるでしょう。

逆に、駅やバス停が近く、買い物や通院の移動距離が短い方なら、車を所有しない方が家計に合う場合もあります。

車を買い替えるかどうかは、移動手段を確保するための判断でもあります。

車を所有することではなく、これからも安全に移動できることを目的に考えると、選択肢が広がりますね。

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年金生活の車買い替えで後悔しないには？ディーラー経験から考える判断手順

ここからは、長年メーカー直営ディーラーでお客様の車選びに向き合ってきた経験を踏まえ、私なりの判断基準をお伝えします。

私は、年金生活の車買い替えで大切なのは、できるだけ安い車を買うことだけではないと考えています。

必要な安全性や使いやすさを確保しながら、購入後の生活に無理が出ないことが重要です。

見積書は車両本体価格ではなく支払総額で比較する

車を購入するとき、最初に目に入るのは車両本体価格ですよね。

しかし、実際に支払う金額には、登録諸費用やオプション費用などが加わります。

私が見積書を確認するときに重視するのは、次の項目です。

• 車両本体価格とメーカーオプション
• 販売店オプションと取付費用
• 税金や自賠責保険料などの法定費用
• 登録・納車に関する代行手数料
• 下取り価格と下取りに関する費用
• ローンを利用する場合の金利と総支払額

例えば、車両本体価格が140万円でも、諸費用やオプションを加えると150万円を超える場合があります。

逆に、車両本体価格が高くても、不要なオプションを減らすことで支払総額を抑えられることがあります。

比較するときは、同じ条件にそろえることが大切です。

一方の見積書にはナビやドラレコが含まれているのに、もう一方には含まれていなければ、金額だけでは公平に比較できません。

また、下取り価格が高くても、値引きや手数料との関係を確認する必要があります。

私は、値引き額の大きさより、最終的に自分の財布からいくら出ていくのかを重視することをおすすめします。

中古車の整備記録では何を確認する？

100万円前後の予算では、中古車が有力な選択肢になります。

しかし、中古車は同じ車種、同じ年式でも、使われ方や整備状況によって状態が異なります。

そこで確認したいのが、点検整備記録簿です。

点検整備記録簿には、過去の点検や整備の内容が記録されています。

確認するときは、定期点検が行われているか、どのような部品が交換されているかを見てみましょう。

特に、次の部分は購入後の整備費に影響しやすい項目です。

• タイヤの残り溝や製造時期
• バッテリーの状態
• ブレーキ部品の摩耗
• エンジンオイルなどの交換履歴
• 冷却系統や足回りの状態
• 次回車検までの期間

ただし、記録簿がないからといって、必ず状態が悪い車というわけではありません。

反対に、記録簿があっても、現在の車両状態が良好とは限りません。

私は、整備記録と現車確認を組み合わせることが大切だと考えています。

また、中古車を購入するときは、保証の対象範囲と保証期間も確認しましょう。

エンジンや変速機などの主要部品が保証対象でも、タイヤやバッテリーなどの消耗品は対象外となる場合があります。

購入後にどのような費用が自己負担になるのかを、契約前に確認しておくと安心ですね。

高齢ドライバーの試乗ではどこを見る？

年金生活の車選びでは、安全装備の有無が重要です。

しかし、私は安全装備の数だけで車を選ぶことには慎重です。

実際に運転席に座ってみると、カタログでは分からない違いがあるからです。

例えば、次のような点を確認してみてください。

• 運転席への乗り降りで体に無理がないか
• シート位置を調整すると前方が見やすいか
• アクセルとブレーキを自然に踏み替えられるか
• ハンドルやスイッチに無理なく手が届くか
• 左右の見通しや後方確認がしやすいか
• 駐車時に車幅や車両後端を把握しやすいか

特に、アクセルとブレーキの踏み替えやすさは確認したいところです。

シート位置が合わないと、ペダル操作がしにくくなる場合があります。

また、乗り降りのしやすさも重要です。

車高が低い車は乗り込むときに腰を大きく曲げる必要がある場合がありますし、車高が高い車では足を大きく上げる必要がある場合があります。

同じ軽自動車でも、運転席の高さやドアの形状によって感覚は違います。

可能であれば、販売店で実車に乗り、スタッフの案内に従って安全な場所で操作感を確かめてください。

なお、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時の加速抑制装置は、事故を完全に防ぐものではありません。

装置の作動条件や限界を理解し、運転者自身が安全確認を行うことが基本です。

予算別にどんな車を検討すればよい？

2026年10月31日更新のネクステージの高齢者向け車選び情報では、ダイハツ・ミライース、スズキ・ワゴンR、日産サクラ、ダイハツ・トール、スズキ・ソリオの5車種が紹介されています。

これらは車体の大きさや動力方式、乗車定員が異なるため、単純に価格だけで順位を付けることはできません。

例えば、ミライースは小型で購入費を抑えたい方、ワゴンRは室内の使いやすさを重視する方が検討しやすい車です。

日産サクラは軽電気自動車で、自宅充電の環境がある方には選択肢になります。

トールとソリオは後席スライドドアを備えた普通車で、荷物の積み込みや後席の使いやすさを重視する方に向いています。

ソリオは5人乗りのため、軽自動車の4人乗りでは足りない方にも候補になります。

ただし、どの車が100万円、150万円、200万円の予算に収まるかは、年式、グレード、オプション、車両状態によって変わります。

そのため、特定の車種を一律に「150万円で買える」と判断することは避けたいところです。

また、2026年10月30日更新のナビクルの60代向け買い替えガイドでも、買い替え時の検討項目が紹介されていますが、この記事では個別の販売価格や査定額をそのまま購入予算の根拠にはしていません。

両媒体の記事については、ここで扱う更新日と主な論点以外の詳細を一次資料と照合できていないため、記事固有の調査結果や未確認の数値を事実として追加することは控えています。

メーカーの正式な車両価格や安全装備は、購入時点の公式カタログや価格表で確認してくださいね。

サクラの補助金やサポカー補助金は予算に含めてよい？

日産サクラのような電気自動車では、国の購入補助金が検討材料になる場合があります。

ただし、補助額は年度や対象車両、登録時期、申請条件などによって変わります。

元の参考情報では、2026年9月時点の補助金額として58万円が紹介されていますが、この金額を2026年11月現在の確定額として扱うことはできません。

実際の補助額や申請条件は、次世代自動車振興センターの公式案内で確認する必要があります。

また、補助金を受けた車には、一定期間の保有義務や早期処分時の手続きが必要になる場合があります。

数年後の免許返納を考えている方は、この点にも注意してください。

一方、高齢ドライバー向けに実施されていたサポカー補助金は、すでに受付を終了しています。

次世代自動車振興センターの公式案内によると、自家用の新車・中古車の交付申請は2021年11月29日、事業用の新車・中古車の交付申請は同年11月30日に終了しました。CEVPC

そのため、2026年11月時点で、この終了済みの制度を購入予算に組み込むことはできません。

私は、補助金を受けられることを前提に車を選ぶより、まず補助金なしでも無理なく購入できるかを確認する方が安心だと考えています。

補助金は購入を助ける制度ですが、将来の維持費まで負担してくれるものではないからです。

ローンやカーリースは月額だけで判断しない

現金一括で購入する場合は、購入直後の預貯金残高が重要です。

一方、ローンを利用する場合は、毎月の返済額と維持費を合算する必要があります。

例えば、150万円を年利4％、5年間の元利均等返済で借りると、毎月の返済額は約27,600円になります。

軽自動車の維持費月約13,100円を加えると、毎月の負担は約40,700円です。

手取り年金18万円、車以外の生活費13万円というモデル家計では、毎月残る金額は約9,300円になります。

この余裕で臨時支出に対応できるかを考える必要があります。

残価設定型クレジットやカーリースの場合も、月額料金だけで判断しないことが大切です。

契約終了時の支払い、走行距離制限、車両返却時の条件、中途解約金などを確認しましょう。

特に、免許返納によって車を使わなくなった場合の契約条件は重要です。

私は、年金生活では「月々いくらなら払えるか」だけでなく、最後まで支払うと総額はいくらになるか、途中で車を手放すとどうなるかを確認することをおすすめします。

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年金生活では今の車を乗り続ける方が得？買い替え判断の境界線

年金生活の車買い替えでは、新しい車を購入することだけが正解ではありません。

今の車が安全に使え、今後の整備費も許容できるなら、乗り続ける方が家計に合う場合があります。

今の車を継続する場合と150万円の車に買い替える場合

例えば、今の車と新しい車の年間維持費に差がある場合を考えてみましょう。

比較項目	今の車を継続	150万円の車に買い替え
新たな購入費	0円	150万円
年間維持費	25万円	16万円
10年間の維持費	250万円	160万円
10年間の概算費用	250万円	310万円

※筆者独自試算。年間維持費には通常の税金、燃料代、保険料、定期整備費、一般的な消耗品交換費を含むものとします。大規模な突発修理費、売却代金、将来の残存価値は含めていません。

この条件では、新しい車に買い替えると年間維持費が9万円安くなります。

しかし、10年間の概算費用では、買い替えた方が60万円高くなります。

つまり、維持費が安い車に買い替えても、購入費まで含めると必ずしも節約になるわけではありません。

ただし、今の車に高額な修理が必要になれば、比較結果は変わります。

また、今の車を10年間使い続けられるという保証もありません。

私は、買い替えを迷っている方には、今の車の状態を整備工場で確認し、今後必要になりそうな修理費を見積もることをおすすめします。

修理費がいくら増えたら買い替えが有利になる？

先ほどの試算では、買い替えた場合の10年間の概算費用が60万円高くなりました。

そこで、今の車を継続する場合に、通常の維持費とは別に追加修理費が発生すると仮定します。

例えば、今後10年間に大規模な突発修理費が合計60万円発生した場合、今の車を継続する費用は310万円になります。

この条件では、買い替えた場合の310万円とほぼ同じです。

ただし、これは通常の整備費とは別に60万円の修理費が発生するという仮定です。

年間維持費25万円にすでに含めている整備費を、追加修理費として二重に計上してはいけません。

また、実際には今の車の売却価格や、新しい車の将来の残存価値も比較する必要があります。

例えば、今の車を30万円で売却できるなら、買い替えに必要な実質負担はその分減ります。

反対に、新しい車を購入しても、予想外の故障や整備費が発生する可能性はあります。

私は、修理費の金額だけで機械的に買い替えを決めるのではなく、安全性や今後の使用予定も含めて判断したいと考えています。

車の買い替えは「安く買う」より「安心して使える期間」で考える

車の買い替えを考えるとき、どうしても購入価格に目が向きます。

しかし、年金生活では、購入後の生活が長く続くことを忘れてはいけません。

例えば、100万円の車を購入しても、故障が多く、修理のたびに予定外の出費が発生すれば、安心して使い続けることは難しくなります。

一方、200万円の車を購入しても、毎月の生活費に余裕がなくなれば、車を楽しむ気持ちにも影響するでしょう。

私は、車の購入予算を考えるとき、購入価格、維持費、利用予定年数、購入後の貯蓄という4つを一緒に見ることが大切だと考えています。

この4つを確認すると、単に安い車を探すだけでは見えてこなかった選択肢が見つかります。

今の車をもう数年使う方法もありますし、購入予算を下げて必要な安全装備を備えた中古車を探す方法もあります。

また、車の利用頻度が少ないなら、公共交通機関やタクシーなどを組み合わせる選択肢もあるでしょう。

大切なのは、車を所有すること自体ではありません。

これからの暮らしに必要な移動手段を、無理のない費用で確保することです。

私が年金生活の車選びで最も大切だと考えること

長年ディーラーで車選びに関わってきた立場から、私が大切にしたいのは、購入後の生活に無理が出ないことです。

車は、買った瞬間がゴールではありません。

買い物に出かけたり、通院したり、家族に会いに行ったり、趣味を楽しんだりするために使うものです。

その車のために生活費を削り、外出や趣味を我慢しなければならなくなったら、何のために買い替えたのか分からなくなってしまいますよね。

もちろん、安全性や使いやすさを軽視してまで、安い車を選ぶ必要はありません。

必要な機能には適切にお金を使い、使わない装備には無理に予算をかけない。

私は、この考え方が年金生活の車選びに合っていると思っています。

特に、150万円と200万円の車で迷っているなら、50万円の差額を単なる価格差として見るのではなく、今後の生活を支えるお金として考えてみてください。

その50万円が必要な安全機能や乗り降りのしやすさにつながるなら、価値のある支出になるでしょう。

一方、生活防衛資金を減らしてまで必要性の低い装備を追加するなら、予算を見直す余地があります。

買える車と、安心して乗り続けられる車は、必ずしも同じではありません。

この違いを意識することが、年金生活で後悔しない車選びにつながると私は考えています。

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まとめ｜年金生活の車買い替え予算は購入後の貯蓄と維持費で決める

年金生活でも、車を買い替えることは可能です。

ただし、購入予算は年金の受給額だけでなく、生活費、預貯金、年間維持費、利用予定年数を合わせて考える必要があります。

今回の独自試算では、軽自動車を10年間利用する場合、購入費と維持費を合わせた概算費用は次のようになりました。

• 100万円の車：約257万円
• 150万円の車：約307万円
• 200万円の車：約357万円

これらは年間維持費157,100円を固定したモデル計算であり、実際の総支出を保証するものではありません。

また、購入後の預貯金が十分に残っていても、毎月の生活費が年金収入を上回っている場合は、将来の資金不足に注意が必要です。

購入価格だけでなく、今後5年、10年の家計収支まで確認しておきたいですね。

私は、年金生活での車選びを、単なる節約の問題だとは考えていません。

車があることで買い物や通院が楽になり、家族との交流や趣味を楽しめるなら、それは暮らしを支える価値のある支出です。

だからこそ、購入した後も安心して生活できることを大切にしたいのです。

100万円、150万円、200万円のどの予算が適しているかは、家計や生活環境によって違います。

まずは現在の手取り収入と生活費、預貯金を確認し、車に使える金額を整理してみましょう。

そして、購入費だけでなく、維持費や将来の修理費、利用予定年数も合わせて比較してください。

大切なのは、買える車を選ぶことではなく、これからも安心して乗り続けられる車を選ぶこと。

ご自身の暮らしに合った無理のない予算で、心地よいモーターライフを楽しんでくださいね。

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よくある質問

年金生活で車を買い替えるなら100万円と150万円のどちらがよいですか？

購入後の預貯金をできるだけ残したい方には、100万円前後の予算が検討しやすいでしょう。

一方、車両状態や安全装備、使いやすさも重視したい場合は、150万円前後まで予算を広げる選択肢があります。

ただし、中古車では整備状態によって購入後の費用が変わるため、価格だけで判断しないことが大切です。

年金生活で200万円の新車を買うのは贅沢ですか？

200万円の車を購入すること自体が贅沢とは限りません。

年金収入で生活費を十分に賄えており、購入後も生活防衛資金を確保できるなら、合理的な選択になる場合があります。

一方、購入によって将来の生活費が不足する可能性があるなら、予算を見直した方がよいでしょう。

年金生活では新車と中古車のどちらが得ですか？

購入費を抑えやすいのは中古車ですが、年式や走行距離、整備状態によって修理費が増える可能性があります。

新車は購入価格が高くなる一方、保証や新しい安全装備などのメリットがあります。

購入総額と利用予定年数、維持費を同じ条件で比較することが大切です。

年金収入だけでも自動車ローンを組めますか？

年金収入を審査対象として認める金融機関もありますが、申込時や完済時の年齢、収入、返済能力などによって条件が異なります。

ローンを利用する場合は、毎月の返済額に維持費を加えた金額が、家計の範囲内に収まるか確認しましょう。

車の購入予算に補助金を含めてもよいですか？

補助金の対象車両や申請条件、補助額が確認できるまでは、購入予算に確定額として含めない方が安心です。

電気自動車などの補助制度は年度によって条件が変わるため、契約前に公式情報を確認してください。

なお、以前の高齢ドライバー向けサポカー補助金は、すでに申請受付を終了しています。

70歳を過ぎてから車を買い替えるのは無駄ですか？

年齢だけで無駄とは判断できません。

今後の利用予定年数、運転能力、健康状態、生活環境、購入後の家計を考えて判断しましょう。

短期間で免許返納する可能性がある場合は、購入価格を抑えた中古車や、車を所有しない移動方法も比較する価値があります。

モーターライフ・アドバイザー
杉原健一